九游体育APP下载-关于法拉利横扫迈凯伦，塞恩斯关键制胜的信息

F1诺里斯夺生涯首冠在F1迈阿密大奖赛中，迈凯伦车手诺里斯利用安全车机会超越红牛车手维斯塔潘，夺得个人首个分站冠军职业生涯第110场赛后积分诺里斯反超法拉利车手塞恩斯升至第四，维斯塔潘佩雷兹勒克莱尔占据前三5月5日，迈凯伦车队英国车手诺里斯夺冠后被车队工作人员举起庆祝 素材图片；车队领队比诺托对团队的“改造”收到了成效，他赋予了手下员工更多的自主权，同时改变了车队内部的工作文化上个赛季，法拉利凭借稳定的发挥力压迈凯伦，拿到了车队积分榜第三名的位置同时，两位车手勒克莱尔和塞恩斯整个赛季共38次进入积分区，这一数据也是所有十支车队最多的，甚至优于梅赛德斯和红牛但对于；天赋极高的小塞恩斯从红牛二队出身，然后转战雷诺车队，2019年到了迈凯伦我们都说“虎父无犬子”，小塞恩斯的老爸比他更厉害说一个暴露年龄的事，90年代开始看赛车的朋友，当时最有影响力的赛事是F1和WRC而那个年代两个领域最成功的车手，F1是塞纳和普罗斯特舒马赫当时还是新人，而WRC领域无；这两场比赛中，大家奔驰车队的的高奏凯歌，也见证迈凯伦的异军突起，也为法拉利的泯然众人而叹息相比于几个月前对新赛季的预测，这其中有很多意料之中的剧情，更有不少意料之外的惊讶 1中游集团青春风暴，暗流涌动，终于要变天了 在过去的几年中，大家在多数时间里已经习惯了火星组红牛法拉利奔驰与其他“地。

车手总冠军也基本将从两名迈凯伦车手中产生，法拉利在这场激烈的竞争中逐渐掉队车手积分落后车手勒克莱尔仅获得163分，汉密尔顿仅获得117分，而领跑积分榜的皮亚斯特里已获得324分，比两名法拉利车手积分总和还多这清晰地反映出法拉利车手在积分获取上的劣势分站冠军缺失本赛季至今，法拉利还未夺得；3 瓦尔特里·博塔斯Valtteri Bottas同样来自梅赛德斯车队，以53分位列第三4 夏尔·勒克莱尔Charles Leclerc效力于法拉利车队，目前积44分排名第四5 卡洛斯·塞恩斯Carlos Sainz Jr驾驶迈凯伦战车，以40分排在第五位车手们的较量中，马克斯·维斯塔潘凭借其卓越表现，为红牛车队赢得；卡洛斯·塞恩斯Carlos Sainz现役法拉利车手，曾效力红牛二队雷诺和迈凯伦车队，以稳定的表现和战术执行力著称乔治·拉塞尔George Russell梅赛德斯车队主力车手，2022年巴西站曾夺得生涯首冠，以精准的排位赛速度和攻防能力闻名夏尔·勒克莱尔Charles Leclerc法拉利车队明星车手，多次获得杆位和分站；亚历克斯·阿尔本Alex Albon在第 13 位的阿尔法罗密欧Alfa Romeo的瓦尔特利·博塔斯Valtteri Bottas之前为威廉姆斯车队排在第 12 位，而兰多·诺里斯Lando Norris则为迈凯伦车队排在第 15 位，因为他们因超出赛道限制而在 Q2 圈数被删除丹尼尔·里卡多Daniel Ricciardo将在 P16 被。

迈凯伦发现自己在进入2020年时处于一个不寻常的位置它在2019年迎来了多年来最成功的一级方程式赛季，在巴西大奖赛上由卡洛·塞恩斯捧得一个领奖台位置，并在车队积分榜上获得了第四名的好成绩但这些积极因素掩盖了这样一个事实要与梅赛德斯法拉利和红牛三巨头齐头并进，还有一座山要爬上赛季迈。

领奖台阵容亚军为迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里追平个人最佳战绩，季军为法拉利车手卡洛斯·塞恩斯20212022年摩纳哥站均获第二比赛进程与策略轮胎选择分化中性胎起步勒克莱尔塞恩斯诺里斯等9位车手硬胎起步佩雷兹维斯塔潘汉密尔顿等11位车手红旗与策略调整开场圈佩雷兹与哈斯。

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